Lubricante mineral monogrado con alto poder detergente. Utilizado normalmente para motores estacionarios y para máquinas de obras públicas, aunque también es apto el uso en motores aspirados o sobrealimentados en los que su frecuencia de drenaje es corta, indistintamente de que sus condiciones de trabajo sean moderadas o severas.
Lubricante mineral monogrado de alta calidad para motores diésel con altas prestaciones y sistemas hidráulicos. Aceite desarrollado para satisfacer los requerimientos técnicos de la especificación Cartepillar TO-2.
Lubricante monogrado de presión extrema utilizado en los diferenciales, ejes traseros de los vehículos o grupos de transmisión . Con la aplicación también en los casos de cambio de marchas y otras donde las condiciones de operación sean requeridas.
Lubricante monogrado de extrema presión , empleado en diferenciales , puentes traseros de vehículos o grupos de transmisión ( hipoides y helicoidales). Con aplicación además en cajas de cambio y otros engranajes donde requiera unas condiciones de servicio severa
Lubricante de extrema presión (EP). Utilización para cajas de cambios manuales, diferenciales, y grupos de transmisión, alta fluidez a bajas temperaturas.
Lubricante diseñado para las cajas de cambio manuales de los turismos. Gran estabilidad térmica satisfaciendo las exigencias de los principales fabricantes
Lubricante monogrado de extrema presión , empleado en diferenciales , puentes traseros de vehículos o grupos de transmisión ( hipoides y helicoidales). Con aplicación además en cajas de cmabio y otros engranajes donde requiera unas condiciones de servicio severa
Lubricante monogrado de extrema presión , empleado en diferenciales , puentes traseros de vehículos o grupos de transmisión ( hipoides y helicoidales). Con aplicación además en cajas de cambio y otros engranajes donde requiera unas condiciones de servicio severa.
Lubricante mineral especialmente formulado para cajas de cambios manuales y donde se necesiten niveles de extrema presión (EP), gran fluidez con bajas temperaturas y una viscosidad con impacto de choque y aguante de alta carga. Siendo algunas de sus utilidades las siguientes: cajas de cambio en vehículos pesados y de obras públicas, diferenciales, engranajes hipoides entre otras.
Lubricante de base sintética multigrado de extrema presión. Producto adecuado para la lubricación de diferenciales que trabajan con elevadas cargas y para cajas de cambio no sincronizadas donde se recomiende la utilización de un aceite de este tipo.
Lubricante de extrema presión (EP). Utilización para cajas de cambios manuales, diferenciales, y grupos de transmisión, alta fluidez a bajas temperaturas
Lubricante diseñado para las cajas de cambio manuales de los turismos. Gran estabilidad térmica satisfaciendo las exigencias de los principales fabricantes.
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